【タイのラチャヤイベイ３のメタリックシュリンプゴビー】
GWのパヌニーヨットでのシミラン＆南アンダマンダイブクルーズから帰ってきて､はや2週間が過ぎようとしている。
遊び疲れで体調が悪くなったのは、まだ完璧には戻ってないけど、ほぼ大丈夫まで回復。
体力＆気力が戻ってきたので､今日からGWのタイ旅行記を書き始めました。
書き始めた旅行記はここからです。
まだ2話しか書いてないけど､徐々に増やしていきます。
でも、29ダイブもあるので完成はいつになることやら・・・
ノンビリお待ちください。
Archive for the ‘日常’ Category
5月 13
19
5月 13
16
【アケボノハゼ @ シミランダイブクルーズ】
5月は自動車税の納税です。
去年までは39500円だったのに、今年から43450円と値上がりしてた。
なぜ？ 
調べてみると取得後13年経ったら､グリーン化税制で１０％アップらしい
「燃費が良い車に買い換えろ」というのが建前のようだ。
今ある物を大切に使う方が本当ははエコなのに。
車1台作るのにどれだけの資源を使っているのか・・・。
国は､税金を使って自動車車会社へのの支援をしすぎだとおもう。
結局､色んな税金使って､車の買い換えを奨励している。
で、トヨタを初めとした自動車会社は下請けからは絞るだけ搾り取って､自分たちだけ利益を上げる。
税金を使ってもらって支援してもらっているのに、下請けには利益分配をほとんどしない。
まあ、色んな意味で､韓国でいうサムソンが、日本のトヨタだな。
関連する記事はこちら:
5月 13
13
【南アンダマンダイブクルーズ ヒンデンのオニイトマキエイ】
先週よりだいぶん体調は良くなったとはいえ､まだまだの状態。
来週の木曜日までに､体調を戻さなきゃ
木曜日は､タイでお世話になったダイビングガイドさんが一時帰国されるので､いわゆるオフ会が予定されている。
それには万全の体調で参加したい！
飲んだ後電車で帰宅するのも面倒なので､とりあえずホテルもキープした。
まあホテルは3日前までならキャンセル可能なので､とりあえずのキープだ。
さて、先日のヒンムアンでのマンタ動画に続いて､ヒンデンでのマンタ動画を公開だぁ
ダイビング開始して､水深29.4mまで降りたところで､上の方でタンクを鳴らす音が・・・。
急浮上に気をつけながら水深７ｍまで浮上してマンタと遭遇。
マンタやジンベイごときで減圧症になりたくないので､浮上速度にはちゃんと気を使いました。
まあ、推奨浮上速度の150％には一瞬なってるけどね。
タイ人ガイドよりは浮上速度はゆっくりだった。
赤い領域が多いのは､浮上速度の問題ではなくて、呼吸が荒くなっているからWarningが出ているだけ。
関連する記事はこちら:
5月 13
12
【シミランダイブクルーズ アニターズリーフ】
GWのシミラン＆南アンダマンでのダイブクルーズでは結局29本潜ったのだが､ダイビング時間が1時間を越えるのが半分以上。
そして、9割は50分以上のロングダイビングだった。
60分以上が15本とは、そりゃ体疲れるよね
※全部潜ったら31本だったけど、俺っちは2本潜らず。
そして、ナイトロックスチームで潜っていたので､アベレージ水深はやや深め。
そんなわけで、エアーはいつも残り少なくなっていた。
もちろん、ちゃんと深度や残り時間やエグジットポイントを計算して､エアーをコントロールしてたので、残り少ないといっても問題は全く無い。
ダイコンは､オーシャニックのVT4,VT3と、ウワテックのガリレオ（GALILEO）の3つをつけて潜っていた。
オーシャニックのダイコンは残りが7barになっても、ちゃんとダイコンにエアー残が表示されていた。
ウワテックのガリレオは､マニュアルに書かれている通りに14barになったらエアー残圧表示はされなくなった。
マニュアルには､14barになったらトランスミッターの電源が切れると書いてあるのだが、実際のところはトランスミッターの電源は切れてなくてダイコンもエアー残のデータを受信しているけど､ダイコン側で強制的に表示を消しているようだ。
なぜなら、ダイコンのデータをPCに取り込んだら､8barまでデータが記録されていた。
しかも、オーシャニックのVT4のデータとも一致していたので、この8barは正しい値。ということで、ダイビング中には安全のために14bar以下になると表示されなくなるようだけど､後でダイビングログを見るときはもっとしたまでデータ残ってるようです。
今日は､旅行記も書かず家でボーッとしてた。
まだアレルギー反応が出てて、体が辛いので旅行記を書く気力が起きなかった。
来週末からは旅行記書きたいな。
[amazon asin="B003QPA1UK"][/amazon]
関連する記事はこちら:
5月 13
11
【ブラックチンスリーパーズゴビー @ シミランダイブクルーズ】
今朝は､ディーラーに愛娘のRX-7を持っていって12ヶ月点検。
エンジンオイルとフィルター交換もした。
フロントのブレーキバッドが摩耗して残り少なかったので､パッドを取り寄せて来週交換することに。
本日の点検整備料9800円。
来週のパッド交換は、工賃込みで2万円ちょっと予定。
お金かかる娘だ。
これまで17万キロちょっと走行で､エンジンを2回載せ替えてます。
でも、仕方ないね。
RX-7のメンテナンスが終わったところで､今度は自分の体のメンテナンス。
かかりつけのお医者さん（内科医）に行って､今の体調にあわせた漢方生薬を出してもらった。
そして、お昼からは歯科医に行って､歯のお掃除。
3ヶ月に一回歯の検診とクリーニングをしてるのだ。
3ヶ月に一回､クリーニングしていると虫歯にならないし、コーヒーとかの着色も除去できるし､お薦めです。お口スッキリになりました
さて、今日のお魚はインド洋固有種のブラックチンスリーパーズゴビー。
アゴの下が黒くなっているのが特徴なのだ。
オトメハゼによく似た魚なんだけど､この黒いあごひげがあるから乙女になれなかったのだ (*^O^*)
なかなか正面から写真撮れなかった魚なんだけど､今回のクルーズで正面から黒いあごひげの撮影に成功 (^_^)v
あ、今回のシミランでのダイブクルーズには、催行した旅行会社のスタッフさんが研修という名目で乗船してたんだけど､その研修旅行記が書かれるようだ。
今後の展開が楽しみ♪
