やっぱりトラブルがあったノースウエストでの帰国。
サイパン空港で一度は滑走路に向かったものの、発電機に不具合が見つかってゲートに引き返した。
そこで、部品交換で1時間半機内に缶詰状態。
3時間ちょっとで帰ってこれるはずが、結局機内に5時間いたことになる。
まあ、結局かえってこれたわけだが、運休になっても良かったな。
自宅に着いたのは23時過ぎになってしまった。
ノースウエストは機材トラブルがあっても、またか！と思うだけで、もう驚かなくなってしまったぜ。
しかし、部品交換で機内で待機というのはJALでも経験したことあるけど、そのときは途中でキャビンアテンダントが飴とか配りに来た。
今回のノースウエストは、なーんも無し。
それどころか、キャビンアテンダントだけが私物の飴を自分たちで配って食ってやがる。
ノースウエストってサービス業としては、0点だな。
JALにカムバックしてほしい。
今日の写真は、サイパンダイビングといえばグロットでしょ！って感じの定番写真。
今日のダイビング予定はテニアンだったのだが、うねりが大きくて断念。
代わりにボートはナフタンへ。
ポイントにつくと、かなりの流れ。
アンカー潜降したけど、手が痛いぐらいの流れ。
ポイントがナフタン＆ボスとのマンツーマンダイビングとなれば、狙うはやはりあの魚でしょう。
探してきました。
そして、無事発見。
発見したのは、ボスではなく、当然（？）俺っちです。
レアな魚探しに行っていつも見つけるのは俺っち。
まあ、年が若いから目が良いんでしょうな。
で、この写真がその探していたニシキアナゴです。
サイパンにはチンアナゴとアキアナゴがいるのは有名だが、ニシキアナゴも実はいるのだ。
ニシキアナゴは、ゼブラ模様で、色は金色っぽい。
かなりかっこいいイールだ。
こいつは、他の2種と違って、深場にしかいない。
今回見つけた場所には一匹しかいなかった。
良く見つかったもんだ。
2本目の沈潜は超激流。
ボスが今まで入った中で一番というぐらいの激流。
俺っちマスクが横にずれちゃいました。
マスク内にいっぱい海水が入ってきて焦っちゃった。
午後からのグロットは、俺っちがガイド（？）。
といっても、お客さんは俺っちだけなのだが・・・。
好きにコース取りして、ダイブタイムは50分ぐらい。
ギンガメアジにまかれ、大きなナポレオンと遭遇して、アオウミガメの子供とも会って、最後にｍ級のイソマグロ2匹と超接近。
スゴイダイブだった。
さあ、今晩はどこで飲もうかな？
エーストマトの多くのリピーターさんが待っているお店の写真です。
残念ながら、まだ開店できなかった。
もうちょっとというところみたい。
サイパンダイビングショップのエーストマトは、昼はダイビング、夜はボスと楽しく宴会というのがパターンとなっている。
今日はまだ開店出来ないので、木村さんに久しぶりに挨拶したあと、別の場所でエーストマト恒例の飲み会。
あ～、AGLAIAで飲みたかったなぁ。
次回、サイパン来るときはさすがに開店しているだろうから、次回に楽しみは持ち越し。
場所はどこ？って思っているリピーターさんも多いと思うので、場所がわかる写真もアップします。
エーストマトの前から見えるところにあります。
横はカプリチョーザとトニーローマがある。
この写真で、カプリチョーザの建物前で左に曲がってちょっと進むとカントリーハウス。
写真に写っていないけど、手前の方にはウィンチェルドーナッツやピザ屋のボビーキャデラックがある。
木村さんのレストランのAGLAIAは建物の1階に入っている。
建物の2階には、ロシアン系のテーブルダンスのお店が入っているようだ。
ここだとホリデーサイパンホテルから、歩いていっても問題ない。
とにかく、開店が超待たれます。
もうすぐ、木村さんGOODな雰囲気のお店で、本田さんの美味しい料理が食べられるようになります。
サイパンダイビングショップは、エーストマト。
サイパンのレストラン、バーはAGLAIA（アグライア）でしょう。
俺っちの心の中では不変の法則だ。
（^_-)vブイブイッ
俺っちは、最近mixiもちょっとしている。
そして”サイパンダイビング”というコミュニティをちょくちょく見ている。
今日その中の、”おすすめショップは？”っていうトピックスに書かれている内容がヒドすぎて、あきれてしまった。
サイパンでＯＷ講習を考えている人が質問をしたのだが、それに回答した190本以上潜っているダイバーの答えがメチャメチャ。
その人の説明では、
———ここから———————————-
” 僕は沖縄でとりました ８本潜ったのですが 後に、自分で講習内容をおさらいしたら 結構はしょられていることがわかりました 。これ以上はしょれないとすると １日４本潜り（笑） １日４本潜るのは潜ったことがない人には 相当厳しいでしょう 。
（中略）
学科関係は事前にやるように マニュアルが送られて来るので ここは短縮できますが ６本でとれるのか ８本でとれるのか 結構どっちも体力使いますよ～
後は上に書いたようにスケジュールの問題
結構ダイバーさんでも 潜って何時間後まで飛行機に乗れないって 知らない人が多くて 何人かやっている人の話を聞いたことがあります 。
※上に書いたようにとは、ダイビング後は24時間飛行機に乗れないという記述。
———ここまで———————————-
ここから下は、私の意見。
ちなみに、質問者は○×○というサイパンのお店について質問していて、○×○はPADIに属している。
圧倒的にPADIのダイバーが多い＆質問者がPADIのお店について質問しているという前提で考えると、上の回答はかなり間違っている。
１． ダイビング後の飛行機搭乗については、1本は12時間、連日のダイビングあるいは複数のダイビングの後は18時間以上あけることが推奨されている。
ダイブクルーズとかで潜りっぱなしの場合は24時間とかあけるのが望ましいが、そもそもＯＷ講習では窒素はあまりたまらない。なぜなら、水深６ｍで普通スキルチェックするから。
だから、18時間も空ければ十分。ＯＷ講習で24時間も空けてたら、ダイブクルーズなんか行ったら、何日も飛行機乗れなくなる。
２． OWは通常海洋実習4本。よっぽどできが悪くて追加講習が必要な場合は別として、8本とか普通はない。
しかも、1日4本潜ったと書いてあるが、講習の場合1日3本までという規定がPADIにはあったはず。
※プールとかの実習は本数に数えない。
３．”結構ダイバーさんでも・・・”以下で語っているが、この人自身がいい加減な講習しか受けてなくて、全くわかってない模様。
普通のレベルの講習受けたダイバーなら、潜った後の飛行機までの搭乗禁止については理解している。
普通じゃない講習を受けた人のことを、これからOWを取ろうとしている人向けに書くのはナンセンス。
まあ、その前にあんたがわかってないって感じですけど・・・。
最初にちゃんとした講習受けてなくて、いい加減な知識で本数だけ増えてベテランだと思い込んでいる典型的な人のように思う。
初心者相手に回答するときは、ちゃんとしたことを書かないと、迷惑なだけだと思う。
まあ、200本近く潜って語りたい年頃なんだろうけど。
久しぶり（？）に辛口コメントしてしまった。
（；^ω^）
今日の写真はサイパンのグロット。
明日から、サイパン行ってきます！
サイパンとハワイのダイビング情報は、Dive to Blue！
土曜日からサイパンに出発するので、今日は荷物準備。
今回は、二泊三日の短いスケジュールなので、荷物は少ない。
1日しかダイビングしないので、電池の充電器とか不要なのが大きい。
カメラも予備は持って行かない。
そして、前回のサイパンダイビングでトランスミッターの動作確認もすんだので、ファーストステージからアナログゲージを取り外した。
これで、500ｇぐらい軽くなったかな？
先日ソニアに注文していた、インナーウエアーがちょうど今日届いたので、今週末のサイパンで試着するのだ。
寒い小笠原でのダイビングに備えて購入したものだが、どれぐらいの効果があるのか暑いサイパンで試用だ。
買ったインナーウエアは、P2ヒートロンチタンっていう結構良い素材のものらしい。
見たところそんなに暖かそうには見えないのだが、さて売り文句通りの保温性があるのか？
使うのが楽しみだ。
今週末サイパンに行くのだが、ちょっと最近ハワイから遠ざかっている。
決して飽きたわけではなく、やはり遠いのでサイパンほど気軽に行けないというのが理由だ。
でも、4月以降は勤続15年休暇が1週間余分にもらえるので、5月にでもロングでハワイに行こうかな。
ハワイのおいしいエビチャーハンも食べたいし。
今日の写真は、ハワイのダイビングショップZXDIVINGのきこさんとジムさん。
ミニバージでの安全停止中に撮影。
この時バンディットエンジェルを見つけてうれしかったなぁ。
