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GALAXY S4でクラリオンのオンライン交通情報取れた!

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【クラリオンのカーナビ NX809】

愛車のRX-7で使っているカーナビは、クラリオンのNX809というHDDナビ。
これは、2009年モデルで、今となってはもう古いけど、音は良いし機能が豊富で十分現役。

クラリオンのカーナビは2009年モデルからオンライン交通情報機能が入っている。
これは、クラリオンのカーナビユーザーから送られてくる情報をサーバーで処理して、リアルタイムの渋滞情報を提供するというしろもの。

ただし、この機能を使うためには、Bluetoothによるネット接続が必要というのが、俺っちにはちょっと問題があった。

先月まで使っていたフューチャーフォン(いわゆるガラケー)には、Bluetoothによるネット接続機能はあったんだけど、それを使った場合、auの通信料定額の対象外。
フューチャーフォンの定額通信にはデザリングは認めてなかったからね。
たかだか交通情報を得るために、通信料がバカ高くなったら馬鹿らしいので、今まで使ってなかった。

今月からスマートフォンに変えてデザリングしても通信料は定額なので、この機能を是非使いたい。
でも、GALAXY S4はそのままではBluetoothによるネット接続機能はサポートしていない。

色々調べて、アプリケーションレベルでBluetoothのDUN (Dial-up Networking Profile) 接続を実現するものがあることがわかった。

とりあえず、有名だけど無料のPdaNetというアプリをGALAXY S4にインストールして、NX809でオンライン交通情報を取れるか試してみた。

結果は、

 

NG! 残念。 _| ̄|○。

 

他にも有料になるけどBluetoothのDUN接続ソフトがあるので、試用機能を使ってTry。

すると、CobaltBlue3というAndroidアプリケーションで、オンライン交通情報と接続が可能なことがわかった。

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画面左下側の赤いアイコンがBluetooth接続による通信チェック中のアイコン。

この後、今日のトップ写真の”渋滞情報を受信しました”という表示が出た。

通信成功!

めでたくGALAXY S4で、クラリオンNX809のオンライン交通情報機能をバッチリ使うことが出来るようになった。
でも、この機能が役に立っているという情報はネットで見たことないんだけど・・・ (^^ゞ

ちなみに、CobaltBlue3の値段は750円。

これで、ますます愛車のRX-7の運転が楽しくなるんだけど、無色の身には高いガソリン代が・・・。
そうそうドライブなんて行けないなぁToo Sad

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今週も愛娘のメンテ

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今日も朝から、マツダのディーラーに行って、RX-7のフロントブレーキパッド交換。
工賃込みで23000円でした。

車の維持費大変だなぁ Crying

ちょうど、他の人のRX-7、しかも俺っちのと同じ5型が入庫してたけど、自分の方の車が内装も、外装塗装とか断然綺麗だった。
やっぱり大事に乗っていると、13年経つと違いが出るね。Big Smile

だいぶん体調良くなったんだけど、昨日の夜からちょっと逆戻り気味。
愛車のメンテが終わってから、今週も自分の体のメンテでお医者さんへ。
漢方生薬の調合具合を変えてもらって、来週での完治に期待だぁ Pray

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今日はいろいろなメンテナンスデー!

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【ブラックチンスリーパーズゴビー @ シミランダイブクルーズ】

今朝は、ディーラーに愛娘のRX-7を持っていって12ヶ月点検。
エンジンオイルとフィルター交換もした。
フロントのブレーキバッドが摩耗して残り少なかったので、パッドを取り寄せて来週交換することに。
本日の点検整備料9800円。
来週のパッド交換は、工賃込みで2万円ちょっと予定。
お金かかる娘だ。Baffle
これまで17万キロちょっと走行で、エンジンを2回載せ替えてます。

でも、仕方ないね。

 

RX-7のメンテナンスが終わったところで、今度は自分の体のメンテナンス。
かかりつけのお医者さん(内科医)に行って、今の体調にあわせた漢方生薬を出してもらった。

そして、お昼からは歯科医に行って、歯のお掃除。
3ヶ月に一回歯の検診とクリーニングをしてるのだ。
3ヶ月に一回、クリーニングしていると虫歯にならないし、コーヒーとかの着色も除去できるし、お薦めです。お口スッキリになりましたHa Ha

 

さて、今日のお魚はインド洋固有種のブラックチンスリーパーズゴビー。
アゴの下が黒くなっているのが特徴なのだ。

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オトメハゼによく似た魚なんだけど、この黒いあごひげがあるから乙女になれなかったのだ (*^O^*)
なかなか正面から写真撮れなかった魚なんだけど、今回のクルーズで正面から黒いあごひげの撮影に成功 (^_^)v

あ、今回のシミランでのダイブクルーズには、催行した旅行会社のスタッフさんが研修という名目で乗船してたんだけど、その研修旅行記が書かれるようだ。
今後の展開が楽しみ♪

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黒樹脂復活の耐久性は予想外にあった

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去年の6月10日に愛車のFD3Sのレインフォースに黒樹脂復活を塗って、メンテナンスした。

塗ってから10ヶ月を過ぎても、塗ったときとそれほど劣化していない。
10ヶ月も効果が持続するなんて予想外だけど、嬉しい。

まだ塗らなくても大丈夫だったけど、今日あまりの黒樹脂復活材を再塗布した
塗っている途中で写真撮ったんだけど、緑のラインの左側が再塗布した場所。
右側がまだ塗り直してなくて、これから塗る場所。
緑のラインの右と左で、あんまり差が無いということは10ヶ月間に塗った効果が持続しているということ。

ちなみに、10ヶ月前に塗った直後の写真はこれ。

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この黒樹脂復活材を塗る前は、レインフォースがかなり白くなっていたので、こいつを塗ると黒光りしてシマって見える。

そして、塗布後3ヶ月目の写真はこれ。

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レインフォースなんて、飛び石とか当たりまくってかなりシビアな環境なのに、塗った効果が10ヶ月持続すれば十分。
というか、1年持ったと思う。

値段も700円弱と高くない。

黒い樹脂部のメンテナンスには、値段も安くて耐久性もバッチリの黒樹脂復活材はお薦めの一品です。

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そして、タイ旅行準備も本日から始めました。
電池充電したり、ダイビング器材をバッグに入れたり・・・。

あ、旅行に備えて、散髪にも行って髪を短くしてきた。
髪が長いとダイビング後に乾かすのが面倒なので、短いのが楽Ha Ha

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愛娘が退院したヨ

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3月13日にバイクに追突されて大怪我をした愛娘のFD3Sが、やっと修理終わって退院してきました。Ha Ha

ディーラーさんから修理中の状況を紙にプリントアウトしてものをもらってきた。
大きくへっこんだドアをまず取っ払って、そして今度はボディーのカウルも引っぺがしてます。

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引っぺがされると、こんな風にRX-7のフレームが出てくる。
フレームにいっぱい円形の穴が開いているのは、ボディ重量を軽くするためのもの。
この辺は、パワーウエイトレシオ軽減を追求したスポーツカーの見えない部分でのこだわり。
こういうこだわりがFD3S(RX-7)の値段が高くなっていた理由の一つ。

そして、フレームを軽く矯正して、新品のドアやリヤーフェンダーパネルを取り付ける。

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これらの部品代で約30万円。

そして、イノセントブルーマイカの色に取り替えたドアやフェンダーパネルを塗装。
塗装費用も10万弱。

これに工賃を含めて、全部で52万円ほどの修理代でした。
それに加えてレンタカー代が2週間分で84000円。
実際には3日余分にかかったけど、ディーラーさんはその分は請求してないようだ。

外から見た外観は事故ったとわからないところまで完全に修理されている。
でも、事故で曲がってしまった純正オプションのスカッフプレートはもう入手できないので、完全に元に戻ったわけではない。
仕方ないので、RE雨宮のスカッフプレートを代わりにつけた。
部品代としてはほぼ同等なんだけど、純正のアルミスカッフプレートの方がかっこよかったのに・・・。Canny

今回の事故は100:0で俺っちの過失無しなので、しめて60万円ほど全額相手が負担。
任意保険に入ってない人だったので、事故処理が色々と面倒だったけど、相手が誠意ある対応をしたのがまだ救いだな。

でも、ほぼ直ったと言うだけで元通りじゃないし、実際にはこの1ヶ月ぐらいかなり不自由したので、最後に菓子折でも持って謝罪して欲しいもんだけどね。
今回の事故で、俺っちは確実に損。

ということで、ちょっとした事故でも60万とか払わなくちゃならないことになるので、自動車やバイクに乗る人は対物の任意保険には入ろう!
今回の相手の人は、貯金が無かったので信販会社でローンを組んで修理代を用意した。
転ばぬ先の杖が保険!
対人、対物の任意保険に入るのは、任意とはいえ義務だと思う。

 

今回車を大修理したついでに、壊れていたタコメータも直した。
もちろんタコメーターの修理代は、事故処理費用とは別に自分で払った。
RX-7のタコメータはメチャメチャ高い。
部品代だけで4万3千円ちょっとで、工賃込みで5万円。
デミオとかだったら、インパネ全部交換してそんなもんなのだが、RX-7はメータ一個一個交換でしかも高いのだ。 >_<
でも、やっぱり回転数見えるってのは雰囲気が出て良いね Big Smile
アクセルに連動して、タコメータの針がピクピク動くのが素敵♪

 

久しぶりに、セブンの運転席に座ってエンジンかけてクラッチつなごうとしたら、クラッチがメッチャ重く感じた。まあ、クラッチは強化クラッチに変えちゃってるから、ノーマルのRX-7のクラッチより重いんだけどね。

そして、ステアリングも超重く感じた。
レンタカーのデミオはステアリングはフワフワって感じで軽くて、アクセルもフワフワだった。
その感覚に体が慣れちゃってたので、RX-7のステアリングとかアクセルとかクラッチとか全てが重いこと・・・。
もう、ドッシリって言う表現がピッタリの感じ。
デミオがおもちゃの車で、RX-7はドッシリ重い戦車っていう感覚かなぁ。

車好きじゃ無い人だったら、RX-7の運転はかなりしんどいと感じるだろうなと思った。
運転してて全く楽しくなかったけど、デミオの方が楽ちんなのは間違いない。

さあ、明日からの通勤が楽しみだぁHa Ha
感覚を取り戻すまでは、おとなしく運転しなくちゃね

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